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pdf |
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collana:
anno pubblicazione:
dimensioni cartaceo:
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immagini:
ISBN:
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paesaggi urbani
2025
22x22
212
87 in b/n e 65 a colori
978-88-8497-995-7
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INFRAstructures: paesaggi di infrastrutture nella città intende riflettere criticamente sul tema dell’impatto delle grandi infrastrutture viarie nella città attraverso approfondimenti tematici e sperimentazioni progettuali, studiandone potenzialità e nuove interpretazioni per costruire un nuovo paesaggio urbano. Il volume presenta i primi risultati di un percorso di ricerca e di sperimentazione progettuale condotto nell’ambito di un progetto finanziato dalla Regione Campania, che ha investigato il tema delle infrastrutture a partire da una riflessione sul ruolo e sul significativo impatto, in termini spaziali, estetici e funzionali, che queste opere hanno all’interno delle città . Le attività della ricerca sono state sviluppate anche attraverso l’attivazione di una summer school con un workshop di progetto coordinato dal gruppo della Composizione Architettonica e Urbana del Dipartimento di Ingegneria Civile dell’Università degli Studi di Salerno, che ha impegnato docenti, ricercatori, studenti, architetti e professionisti su alcune aree selezionate nel contesto urbano di Salerno. Il workshop è stato inteso come un laboratorio di ricerca urbana, caratterizzato da un approccio collettivo e interdisciplinare, attraverso cui riunire il mondo della ricerca universitaria e i diversi attori urbani per condividere conoscenze, analizzare i problemi e formulare insieme proposte concrete per il futuro della città .
Il volume contiene saggi di Carmen Andriani, Alessandra Como, Filomena Daraio, Felice De Silva, Isidoro Fasolino e Federica Cicalese, Giancarlo Muselli, Stefano Pujatti, Luisa Smeragliuolo Perrotta e le tre proposte progettuali del workshop dei turors Laura Peretti (Laura Peretti Architects, Roma) e Leo Paiella (Paratelier, Roma), Erica Pasetti (Erica Pasetti architetto, Genova), Paolo Pasquini (Studio Elementare, Milano), oltre che immagini, schede e grafici di studio di aree urbane dove l’impatto delle grandi infrastrutture viarie è stato considerato particolarmente significativo. |
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